Editorial Emisione Investigime Aktualitet Sociale Politikë Kosova Bota Showbiz Lifestyle Sport
TË FUNDIT
Grabitja e Pronave, tenderat në Ukrainë zbulojnë skemën Rama-Yeffet Skema KAYO u kopjua nga Nigeria, si mashtroi shqiptarët ministri Ermal Nufi Studentët ndryshojnë strategji, protestë kombëtare dy herë në javë. Ja ditët dhe ora  ‘Lironi qyetarët, arrestoni Ramën’/ Protestuesit thirrje para Drejtorisë së Policisë së Tiranës pas arrest... “Diçka është kalbur në shtetin shqiptar”/ Me flamuj dhe pankarta, shqiptarët e presin Ramën me protesta në ... BE nxjerr bllof Ramën për protestat/ Nuk i organizon Rusia apo Irani, por reagim ndaj korrupsionit dhe keqq... Humbja katastrofike në zgjedhje/ Kë do të bëjë “kurban” Donald Trump? Emri që përflitet më së shumti ... Tjetërsimi i tokave në Dhërmi, GJKKO e njeh si “viktimë” kompaninë e Gaçit Prapaskenat në Bruksel/ Rama tentoi fshirjen e “paragrafit Balluku” nga raporti i BE-së Veliaj mesazh të fortë Ramës: Edhe në Spaç të më çosh, nuk shantazhohem, ke larguar socialistët dhe ke vënë... “Mos i prek gocat! Terroristë!”/ Tensionet para Kryeministrisë, qytetarët bllokojnë furgonin e policisë, ef... Shpërthimi në pallatin 5-katësh në Elbasan, identifikohet viktima! Mister fati i 69-vjeçarit të mbetur mes ...
AKTUALITET

Dokumenti/ U shemb një muaj pas ndërtimit, shqiptarët paguajnë sërish! 930 mijë euro për Unazën e Burrelit

P
Piranjat12 August 2026, 10:15 · 3 min lexim
Dokumenti/ U shemb një muaj pas ndërtimit, shqiptarët

Nga 1.3 milionë euro për ndërtimin, te 930 mijë euro të tjera për riparimin, një tjetër faturë që rëndon mbi taksapaguesit.

Unaza e Burrelit, një segment rrugor vetëm 960 metra i gjatë, po rikthehet në qendër të vëmendjes për shkak të kostos së saj për buxhetin e shtetit.

Rruga, e ndërtuar në vitin 2005 nga kompania “Ulza”, kushtoi fillimisht rreth 1.3 milionë euro. Por investimi nuk zgjati shumë. Vetëm një muaj pas përfundimit të punimeve, segmenti pësoi shembje dhe doli jashtë funksionit.

Në atë kohë, Autoriteti Rrugor Shqiptar deklaroi se do të kryente një ekspertizë për të përcaktuar shkaqet e problemit dhe ndërhyrjen që duhej bërë.

Tashmë është përcaktuar edhe kostoja e rikthimit të rrugës në funksion: rreth 930 mijë euro të tjera nga fondet publike.

Në procedurën e zhvilluar nga ARRSH për riparimin e Unazës së Burrelit, fituese është shpallur kompania “2N”, me një ofertë prej 87 milionë lekësh, ndërsa fondi limit ishte përcaktuar në 90.3 milionë lekë.

Kështu, për një rrugë vetëm 960 metra të gjatë, fatura totale e ndërtimit dhe ndërhyrjes së re kalon 2.2 milionë euro.

Rasti ngre pikëpyetje të forta mbi cilësinë e punimeve, përgjegjësinë për projektimin dhe zbatimin e investimit, si edhe mënyrën se si menaxhohen paratë publike.

Politikisht, kjo është një tjetër tablo e kostos që qytetarët përballojnë kur investimet publike rezultojnë të dështuara. Një rrugë që u ndërtua me 1.3 milionë euro dhe u shemb vetëm pak kohë më pas, sot kërkon edhe afro 1 milion euro të tjera për t’u riparuar.

Dokumenti/ U shemb një muaj pas ndërtimit, shqiptarët

Në vend që përgjegjësia të mbyllet me një tender të ri, pyetja që mbetet është e thjeshtë: kush mban përgjegjësi për një investim publik që dështoi kaq shpejt dhe pse fatura i rikthehet sërish buxhetit të shtetit?

Për taksapaguesit, Unaza e Burrelit nuk është më vetëm një segment 960 metra i gjatë, por një shembull konkret i kostos së investimeve publike të kryera pa garanci të mjaftueshme për cilësinë dhe qëndrueshmërinë e tyre.

SHPËRNDAJE

Lexo edhe

AKTUALITET

Me rëndësi

Ndiqni Piranjat kudo.

Investigime, denoncime dhe satirë — zëri që nuk hesht.