16-vjeçari Arjon Xhezairi ka ndërruar jetë në Spitalin e Traumës në Tiranë, pasi nuk arriti t’u mbijetonte plagë...
BOTA
Al Jazeera: Pse lufta SHBA-Iran për Hormuzin po kërcënon ujërat e Gjirit?
Piranjat NewsPërditësimi i fundit 9 September 2026, 12:39
Lufta Shtetet e Bashkuara-Iran po zhvillohet gjithnjë e më shumë në det, me të dyja palët që synojnë cisterna nafte dhe anije të tjera në dhe përreth Ngushticës së Hormuzit.
Më 8 shtator, SHBA-të goditën pesë anije cisternash iraniane me naftë, duke provokuar një sulm iranian ndaj bazës ajrore Al-Azraq të Jordanisë.
Vetëm tre ditë më parë, SHBA-të goditën gjithashtu tre anije të tjera cisternash iraniane. Këto sulme erdhën pasi Irani lëshoi raketa balistike drejt një transportuesi aeroplanësh amerikan dhe një shkatërruesi të marinës pranë Ngushticës, sipas Komandës Qendrore të SHBA-së. Edhe Irani më pas tha se kishte synuar tre anije cisternash nafte që udhëtonin nëpër atë që e quajti një "rrugë të paautorizuar" në Ngushticë, si dhe tre anije të lidhura me SHBA-në diku tjetër.
Sulmet e ndërsjella e kanë shndërruar Hormuzin në një vend të mundshëm për t’u përballur me pasojat mjedisore. Me anije cisternash që transportojnë miliona fuçi nafte të papërpunuar dhe produkte nafte që kalojnë nëpër ose presin rreth rrugës ujore, një sulm i suksesshëm mund të shkaktojë një zjarr, një fundosje - ose një derdhje të madhe nafte.
Cisterna nafte të bllokuara rreth Hormuzit
Që nga 7 shtatori, të dhënat e MarineTraffic tregojnë se 42 anije cisternë presin të kalojnë nëpër Ngushticën e Hormuzit, ndërsa qindra anije të tjera po presin ose lëvizin ngadalë në Gjirin e Omanit dhe rajonin e Gjirit. Nga këto anije cisternë, 18 transportojnë naftë.
Edhe pse nuk dihet saktësisht se sa – nëse ka – naftë të papërpunuar transportonin, këto anije kanë një kapacitet të kombinuar të vlerësuar për të transportuar 1.76 milionë metra kub naftë dhe produkte nafte – ngarkesë që mund të jetë në rrezik nëse vazhdojnë sulmet ndaj anijeve tregtare.
Sa vaj është ai?
Kjo — 1.76 milionë metra kub naftë bruto — është afërsisht 11.1 milionë fuçi naftë dhe është ekuivalente me rreth 11 përqind të kërkesës ditore botërore për naftë.
Është gjithashtu naftë e mjaftueshme për të mbushur afërsisht 714 pishina me madhësi olimpike.
Tani imagjinoni dëmin mjedisor. Një goditje e madhe ose fundosje e një tankeri mund të çlirojë miliona litra naftë në Gjirin Persik - duke kontaminuar potencialisht vijat bregdetare, peshkimin dhe ekosistemet detare të brishta.
Dhe ndryshe nga një derdhje nafte në tokë, nafta në det mund të përhapet në një sipërfaqe të gjerë, e transportuar nga rrymat dhe erërat larg vendit origjinal të aksidentit.
Sa anije janë goditur ditët e fundit? Më 5 shtator, Komanda Qendrore e SHBA-së (CENTCOM) tha se forcat e saj goditën tre cisterna iraniane të naftës bruto — një pranë ishullit Kharg, qendra kryesore e eksportit të naftës së Iranit; një tjetër pranë Jask; dhe një të tretë, një cisternë pa ngarkesë, në Gjirin e Omanit, pasi ekuipazhi i saj u urdhërua të braktiste anijen.
Sulmet shënuan një përshkallëzim të ri të sulmeve ndaj anijeve të naftës në rajon.
Një derdhje tashmë po përhapet në Oman Nafta ka qenë në rrjedhje nga anija Caroline Bezengi që kur ajo u përplas rreth 22 milje detare (41 km) larg Omanit, pasi ekuipazhi i saj raportoi një shpërthim të dyshuar në fillim të qershorit. Reuters vlerëson se cisterna mbante 800,000 fuçi naftë.
Autoriteti Mjedisor i Omanit paralajmëroi se derdhja mund të prekë rreth 40 km (25 milje) të vijës bregdetare pranë Ras Madrakës, si dhe ishullin Masirah.
Më 3 gusht, anija transportuese Minoan Pioneer, një anije transportuese me flamur liberian, u godit nga një predhë e paidentifikuar në brigjet e Omanit dhe u përfshi nga flakët.
Imazhet satelitore të marra më 10 gusht treguan një njollë të madhe pranë ishullit Qeshm, ndërsa një njollë tjetër u zbulua pranë ishullit Sirri. Ekspertët thanë se njolla Qeshm ka të ngjarë të ketë ardhur nga Minoan Pioneer, por nuk mundën ta konfirmonin në mënyrë të pavarur burimin e saj.
Cili është ndikimi i sulmeve ndaj tankerëve në jetën detare? Fares al-Momani dhe Ponnumony Vethamony, studiues në Qendrën e Shkencave Mjedisore në Universitetin e Katarit (QU), i thanë Al Jazeera se ndotja kronike nga nafta ka qenë një barrë e madhe në Gjirin Persik që nga vitet 1980.
“Rajoni ka pësuar një zhvillim drastik ekonomik, social dhe industrial, dhe vija bregdetare është modifikuar dhe zhvilluar gjerësisht për të pritur termocentrale, termocentrale, platforma për platforma nafte, rafineri dhe infrastruktura të tjera bregdetare”, thanë ata, duke iu përgjigjur së bashku në një email. “Si pasojë, Gjiri është bërë një nga rajonet detare më të prekura antropogjenisht në botë.”
Konfliktet e kaluara si Operacioni Stuhia e Shkretëtirës — në të cilin SHBA-të luftuan kundër Irakut pasi forcat e Sadam Huseinit kishin pushtuar Kuvajtin — lanë gjithashtu një trashëgimi të ndotjes mjedisore.
Ndërsa forcat irakiane po tërhiqeshin, ato u vunë flakën puseve të naftës në Kuvajt. Këto u dogjën për muaj të tërë dhe lëshuan miliona galonë naftë në bregdetin verior të Gjirit, gjë që dëmtoi bregdetet e Kuvajtit dhe Arabisë Saudite për dekada të tëra.
Mbi 770 km vijë bregdetare nga Kuvajti jugor deri në ishullin Abu Ali në Arabinë Saudite u përfshi nga nafta dhe katran, duke shkatërrur ekosistemet detare lokale.
Dëmi nga derdhja e naftës ishte kolosal dhe shkatërroi sedimentet e bregdetit, speciet detare dhe ekosistemet.
Al-Momani dhe Vethamony thanë se shkalla e derdhjes së naftës gjatë Luftës së Gjirit ishte aq e gjerë sa “pastrimi ishte më i përqendruar në kontrollin e dëmeve sesa në restaurim”, në komentet që ndanë së bashku.
Tridhjetë e pesë vjet më vonë, lufta SHBA-Izrael kundër Iranit ka rrezikuar përsëri ekosistemin detar të brishtë. Sulmet ajrore amerikane kanë goditur anije dhe cisterna nafte iraniane pranë vijës bregdetare iraniane. Irani është hakmarrë me sulme të ngjashme kundër anijeve dhe cisternave nga vende të tjera.
Një studim i Universitetit të Floridës së Jugut në qershor deklaroi se, bazuar në imazhet satelitore, derdhjet e naftës në Gjirin dhe Ngushticën e Hormuzit ishin katër herë më të mëdha në mars sesa një vit më parë.
Ekipi i hulumtimit vuri re raste të larta të rrjedhjeve të naftës nga anijet e bllokuara në ngushticë dhe përreth anijeve të bllokuara.
Derdhjet e naftës shtrihen mbi ujë, dëmtojnë dhe helmojnë jetën detare, ndotin ujin dhe mbytin shkëmbinjtë koralorë dhe mangrovët.
Gjiri përmban shkëmbinj koralorë elastikë dhe pyje mangrovash që mbijetojnë në një nga mjediset detare më të nxehta dhe më të kripura në botë.
Uji i mbyllur është një det i cekët, gjysmë i mbyllur që mbështet shkëmbinj nënujorë koralorë, shtretër me bar deti, mangrovë, fusha balte dhe këneta të kripura.
Këto habitate janë vende kritike ushqimi dhe çerdheje për peshqit, breshkat, dugongët dhe zogjtë shtegtarë, ndërkohë që mbështesin peshkimin dhe mbrojnë vijat bregdetare.
Me shkëmbim të kufizuar të ujit me Oqeanin Indian më të gjerë, ndotja mund të ushtrojë presion të shtuar mbi ekosistemet detare të Gjirit.
Hussein Samh al Masroori, profesor i asociuar në Universitetin Sultan Qaboos në Muscat të Omanit, tha se nafta dhe hidrokarburet e naftës mund të ndikojnë drejtpërdrejt te peshqit, koralet, planktonet dhe organizmat e tjerë detarë. Vezët dhe larvat e peshqve mund të jenë veçanërisht të prekshme.
“Habitatet e ndjeshme si shkëmbinjtë koralorë, mangrovët, shtretërit e barit detar dhe sedimentet bregdetare mund të mbajnë ndotës për shumë më gjatë”, i tha ai Al Jazeera-s.
“Mund të ketë gjithashtu efekte indirekte përmes ndryshimeve në cilësinë e ujit, produktivitetin e zinxhirit ushqimor, shpërndarjen e peshqve dhe potencialisht modelet e pjelljes ose migrimit. Për peshkimin, kjo mund të përkthehet në mundësi të reduktuara të peshkimit, kosto më të larta dhe humbje të të ardhurave për komunitetet bregdetare.”
Vendet e Gjirit mbështeten kryesisht në shkripëzimin si burimin kryesor të ujit për të gjithë popullsinë e tij prej gati 65 milionë banorësh. Irani gjithashtu ka disa impiante shkripëzimi përgjatë bregdetit të tij jugor, disa prej të cilave janë sulmuar nga SHBA-të. Ka afërsisht 15 milionë njerëz që jetojnë përgjatë bregdetit të Iranit.
Al Masoori shpjegoi se ndotja nga nafta mund të ndikojë në cilësinë e ujit të papërpunuar që marrin impiantet e desalinizimit, të ndërhyjë në proceset e trajtimit dhe, në situata të rënda, të kërkojë kufizime të përkohshme operative.
“Rreziku aktual varet shumë nga vendndodhja e derdhjes, rrymat, distanca dhe thellësia e marrjes së ujit, si dhe teknologjia e trajtimit”, tha al Masroori.
Megjithatë, ai shtoi se monitorimi modern, modelimi dhe sistemet e avancuara të trajtimit mund ta zvogëlojnë ndjeshëm rrezikun. Prioriteti është zbulimi i hershëm në mënyrë që uji i ndotur të parandalohet të hyjë në sistemet e shkripëzimit./Al Jazeera-Piranjat News
