Sistemi i ri i BE-së sjell radhë të gjata në aeroporte, paralajmërim për udhëtarët gjatë sezonit veror

Udhëtarët që nisen drejt vendeve të Bashkimit Evropian duhet të përgatiten për kontrolle më të gjata kufitare, pasi zbatimi i Sistemit të Hyrjeve dhe Daljeve (EES) ka rritur ndjeshëm kohën e përpunimit të pasaportave në shumë aeroporte.

Në aeroportin “Fiumicino” të Romës, koha mesatare e kalimit në kontrollin kufitar është trefishuar. Sipas drejtorit të aviacionit, Ivan Bassato, procedura që më parë zgjaste rreth shtatë minuta tani kërkon mesatarisht 20 minuta, edhe pse sistemi është integruar me portat elektronike për të përshpejtuar procesin.

Edhe kompania ajrore Ryanair u ka bërë thirrje pasagjerëve të paraqiten më herët në aeroporte, duke paralajmëruar se kontrollet shtesë të EES po krijojnë vonesa dhe radhë të gjata, veçanërisht gjatë pikut të sezonit turistik.

Vështirësi janë raportuar edhe në Portugali. Në aeroportin e Faros, autoritetet kufitare pranojnë se sistemi has herë pas here probleme teknike, duke bërë që pritjet të zgjasin mbi 30 minuta. Megjithatë, vonesat që kalojnë një orë konsiderohen raste të rralla dhe ndodhin kryesisht kur mbërrijnë disa fluturime në të njëjtën kohë.

Nga ana tjetër, Komisioni Evropian thekson se problemet janë të kufizuara dhe se po bashkëpunon me shtetet anëtare për të përmirësuar funksionimin e sistemit.

EES është platforma e re dixhitale e Bashkimit Evropian për regjistrimin e hyrjeve dhe daljeve të shtetasve të vendeve jashtë BE-së në zonën Shengen. Sistemi zëvendëson vulosjen tradicionale të pasaportave dhe kërkon regjistrimin e gjurmëve të gishtërinjve dhe fotografisë së udhëtarëve në hyrje, ndërsa të dhënat verifikohen edhe gjatë daljes nga territori Shengen. Procesi realizohet kryesisht përmes kiosave automatike dhe portave elektronike, ndërsa fëmijët nën 12 vjeç kontrollohen nga oficerët kufitarë.

Në aeroporte të mëdha si Roma dhe Barcelona, disa pasagjerë kanë raportuar pritje nga 45 minuta deri në dy orë, ndërsa në disa raste vonesat kanë bërë që udhëtarët të humbasin fluturimet e tyre.

Për të shmangur situata të tilla, drejtuesit e aeroporteve kërkojnë optimizimin e mëtejshëm të sistemit, eliminimin e procedurave të dyfishta dhe zgjerimin e përdorimit të aplikacionit të para-regjistrimit të BE-së, i cili aktualisht funksionon vetëm në Suedi dhe Portugali.