16-vjeçari Arjon Xhezairi ka ndërruar jetë në Spitalin e Traumës në Tiranë, pasi nuk arriti t’u mbijetonte plagë...
POLITIKE
Shpërthimi i depozitës së karburantit ‘Eida’ te 'Brryli'/ Gazetari Kodian Tomorri: Si u certifikua siguria e pikës së karburantit?
PiranjatPërditësimi i fundit 9 September 2026, 22:13
Gazetari Kodian Tomorri ka reaguar pas ngjarjes që ndodhi mëngjesin e sotëm pranë zonës së Brrylit në një karburant. Përmes një postimi në rrjetin social Facebook, Tomorri ka ngritur pikëpyetje mbi mënyrën se si kontrollohen dhe licencohen pikat e karburantit në Tiranë.
Në lidhje me këtë ai shpjegon se pas marrjes së detyrës nga Erion Veliaj si kryetar i Bashkisë së Tiranës në vitin 2015, tarifa e licencimit dhe rilicencimit të pikave të karburantit u rrit ndjeshëm. Sipas tij, tarifa nga rreth 300 mijë lekë të vjetra u vendos në 50 milionë lekë të vjetra për çdo pikë karburanti, me rinovim çdo pesë vjet. Ndërsa shton se arsyeja që tarifa paguhet një here në 5 vjet po ashtu ka lidhje me sigurinë. Në lidhje me shpërthimin, Tomorri ngre pyetje mbi kushtet e sigurisë dhe se si është kontrolluar siguria e pikës së karburantit të vendosur pranë pallateve.
Postimi i Kodian Tomorrit
Dash inspektori, Lal taksidari dhe karburanti qe hodhi ne ere Berrylin Kur u zgjodh Lali kryetar bashkie ne 2015-en shpiken nje skeme keta. Rriten me 160 here tarifen e rilincencimit te pikave te karburanteve.
Stacionet e karburanteve paguanin ne ate kohe 300 mije leke te vjetra per lincencim/rilincencim, kurse keta e bene 50 milione leke per cdo pike karburanti dhe rinovim nje here ne pese vjet. Tregtaret e karburanteve e cuan ne gjykate. Gjykata i tha Lalit, shume mire qe po e rrit tarifen me 160 here ti, por cfare ke shtuar ose permiresuar tek sherbimi qe u jep ketyre. Ose si e ke rritur ose permiresuar sherbimin me 160 here? (Tarifa ndryshe nga taksa paguhet perkundrejt nje sherbimi qe privatet marrin nga shteti.)
Nejse, rritja e tarifes u rrezua ne gjykate. Cfare bene keta? E kthyen serish me nje marifet tjeter dhe e vune 30 milione leke te vjetra cdo 5 vjet per cdo pike karburanti. (Kete e ha mileti gjithmone ne cmimin e naftes.)
Tani, sherbimi qe presupozohet se jep shteti perkundrejt kesaj tarifes eshte siguria. Inspektoriatet dhe trupat e shtetit nje here ne 5 vjet shkojne kontrollojne piken per cdo element te sigurise dhe kur kushtet permbushen rinovojne licencen. Ne te kunderten, e rrezojne. Pas kesaj Bashkia merr tarifen 30 milioneshe. Arsyeja qe tarifa paguhet nje here ne 5 vjet po ashtu ka lidhje me sigurine. Kjo pasi kushtet e sigurise ndryshojne, hyjne produkte te reja e keshtu me radhe, ndaj eshte e detyrueshme te rinovohet ne cdo 5 vite.
Sot ja vune minat Berrylit keta. Tani duhet pyetur Dashi i gjelave ne Peqin si i kishte mbushur kushtet e sigurise kjo pika poshte pallatit tek Berryli dhe gjithe pikat e tjera poshte pallateve ne Tirane e kudo? Kurse Lal Taksidari qe merr leket duhet pyetur si e rriti sigurine me 160 here? Shtet karazgjozesh.
