VIDEO/ Momenti kur flakët "përpijnë" banesat në Himarë
Pamjet që shikoni në videon e mëposhtme janë nga situata kritike në Himarë, ku një zjarr i përmasave të mëdha ...
Pamjet që shikoni në videon e mëposhtme janë nga situata kritike në Himarë, ku një zjarr i përmasave të mëdha ...
Banorët e Poliçanit kanë dalë sërish në protestë kundër shkrirjes së Bashkisë Poliçan, ndërsa n&...
Kanë përfunduar fjalimet e aktivistëve dhe qytetarëve përpara godinës së Kryeministrisë, ndërsa protesta qytetare k...
Një banor nga fshati Lin i Pogradecit ka denoncuar në redaksinë e “PiranjaNews”, gjendjen e degraduar të rrugës në q...
Pas grumbullimit në sheshin “Skënderbej”, protestuesit kanë nisur marshimin drejt Kryeministrisë, duke vijuar protestën kun...
Qeveria ka ndryshuar ligjin për administrimin e pallateve të sekuestruara nga shteti që janë ndërtuar pa leje. Në projektligjin e ...
Protestuesit e arrestuar mbrëmjen e 1 shtatorit, pasi rrethuan godinën e Kryeministrisë teksa kryeministri Edi Rama ndodhej brenda në zyr&...
Presidenti ukrainas Volodymyr Zelensky ka njoftuar sanksione dhe një hetim pas një shkëmbimi zjarri midis anëtarëve të shër...
Trajneri i Interit, Cristian Chivu, ka reaguar me emocione për largimin e Piero Ausilios nga klubi zikaltër, pas gati tri dekadash të lidhura m...
Një veshkë derri e modifikuar gjenetikisht ka mbajtur gjallë dhe pa dializë një 66-vjeçar për plot nëntë muaj, p&...

Në portin e Vlorës janë investuar mbi 25 milionë euro para publike, me synimin për ta bërë funksional dhe konkurrues. Megjithatë, qeveria Rama–Balluku i dha 60 mijë metra katrorë investitorëve privatë, të cilët kanë nisur ndërtimin e mbi 18 kullave shumëkatëshe.
Ky transformim po vjen me një kosto të rëndë për turizmin.

Në fillim të vjeshtës, një kroçerë turistike që kishte zgjedhur Vlorën si destinacion nuk mundi të ankorohej në port. Zona është shndërruar në një kantier ndërtimi, i zaptuar nga skrepa, kamionë dhe mjete të rënda, të cilat hapin rrugën për kullat që do të ngrihen mbi truallin e dikurshëm portual. Në vend të një porti funksional, vizitorët gjetën një panoramë tipike ndërtimi, ku zhurmat e makinerive kanë zëvendësuar gjallërinë e anijeve turistike.
Pamjet tregojnë qartë pasagjerët e kroçerës detyrohen të zbresin me motobarka, një procedurë e papërshtatshme për një qytet që aspiron turizmin modern dhe që dikur krenohej me portin e tij, shpesh cilësuar “Skelë e parë në Europë”.
Shifrat flasin vetë
Ajo skenë e pazakontë, që turisti e sheh si mungesë serioze infrastrukture, nuk mbeti vetëm episod lokal. Të dhënat zyrtare tregojnë se në periudhën janar–korrik 2025, Shqipëria pati një shtesë prej vetëm 225 mijë vizitorësh të huaj, që përkthehet në një rritje prej 3.5 për qind.
Ky është ritmi më i ulët që nga pandemia: në vitin 2022 shtesa kishte qenë mbi 1.1 milion vizitorë me një rritje 40 për qind, në vitin 2023 mbi 1.2 milion me rritje 30 për qind, ndërsa në vitin 2024 ishin afërsisht 1.19 milion vizitorë më shumë me një rritje prej 23 për qind.
Krahasimi është i qartë: rritja e këtij viti është pothuajse shtatë herë më e ulët se një vit më parë.
Sipas të dhënave zyrtare, Shqipëria ka pasur sezonin turistik më të dobët që nga pandemia:
• 2022: +1.1 milion vizitorë të huaj (rritje 40%).
• 2023: +1.2 milion vizitorë (rritje 30%).
• 2024: +1.19 milion vizitorë (rritje 23%).
• 2025: vetëm +225 mijë vizitorë (rritje 3.5%).
Nuk ka rënie absolute të numrit të vizitorëve, por ritmi i shtimit ka rënë me gati 7 herë krahasuar me vitin e kaluar.
Babëzia përballë vizionit

Një destinacion që nuk u ofron lehtësira turistëve për t’u rikthyer, por i pret me skrepa dhe kantiere, nuk mund të jetë i qëndrueshëm. Nuk kishte nevojë për eksperimente të dështuara: mjaftonte të implementohej modeli i Kroacisë, i cili harmonizon portet me turizmin. Por babëzia ndërtimore nuk e la Shqipërinë të ndjekë as modelin më të thjeshtë të suksesit./piranjat.al
Bashkëpunimi mes fermerëve shqiptarë dhe grosistëve të fruta-perimeve edhe pse jo aq i standartizuar dhe me kontrata serioze afatgjat...
“Këtu në Fier-Shegan, mbarë në Myzeqe, mirësevjen mandat i katërt, lulëzon jetë e re. Ta gëzoj Partia Socia...
Pas investigimit disa javor, në grackën e Piranjave ka rënë një 47-vjeçar, i cili ka nisur një komunikim intensiv me nj&e...
Në historitë me mafiozë dhe banda gangsterësh, rrëmbimi dhe futja e më të dobëtit në bagazhin e makinës, &eu...
Të hënën, më datë 15 shtator 2025, gazetari Freard Rista dhe grupi i xhirimit të emisionit “Piranjat” u përball...
Javën e kaluar ju treguam se si Drejtoria e Taksave dhe Tarifave Vendore në Bashkinë e Tiranës ishte shndërruar në një grup...
Në Përmet, qytetin e qetë ku zakonisht dëgjon cicërima zogjsh dhe jo ulërima skandalesh, na del një histori që ta pris...
Personi që u përmend si kërcënues i gazetarit të “Piranjave” nuk është aspak një emër i panjohur. Ai &e...
Më datë 22 janar 2025, Bashkia Roskovec hapi tenderin me fond limit 112 mijë e 500 euro për të instaluar 3 “smartflower” dh...
Agresiviteti mes të miturve është kthyer në një fenomen të përsëritur dhe shqetësues për shoqërinë. ...