Një veshkë derri e modifikuar gjenetikisht ka mbajtur gjallë dhe pa dializë një 66-vjeçar për plot nëntë muaj, p&...
BOTA
Avioni me pasagjerë në një nga aeroportet më të ngarkuara përplaset në pistë
PiranjatPërditësimi i fundit 30 Qershor 2026, 22:44
Një ulje emergjente në Palma de Mallorca detyroi një nga aeroportet më të ngarkuara të Evropës gjatë muajve të verës të mbyllej pjesërisht për disa orë, në pritje të pastrimit të pistës nga mbeturinat dhe sigurimit të avionit. Ngjarja ndodhi gjatë fundjavës 27–28 qershor, kur një fluturim i nisur nga Dublini goditi me forcë asfaltin e gjatë një përpjekjeje të dështuar për ulje.
Kontakti me pistën dhe ulja emergjente
Bëhet fjalë për të ashtuquajturin “tailstrike”, një goditje e fortë ku trupi i avionit godet ose fërkohet me pistën për shkak të një këndi të gabuar të hundës së avionit ndaj tokës.
Sipas asaj që kanë rindërtuar nga kulla e kontrollit të aeroportit spanjoll, avioni i nisur nga Dublini e ndërpreu një përpjekje të parë për ulje, pasi afrimi u vlerësua i paqëndrueshëm dhe jo i sigurt. Gjatë kësaj manovre, mjeti fluturues do të kishte goditur asfaltin me pjesën e pasme të barkut të tij para se të ngrihej përsëri. Fluturimi në këtë pikë raportoi një sërë problemesh — jo të një natyre të rëndë — që e shtynë kullën e kontrollit t’i jepte prioritet absolut për ulje. Me një manovër të dytë në një pistë tjetër, avioni arriti të ulej pa probleme të mëtejshme. Në vendngjarje u nisën si masë parandaluese teknikët dhe zjarrfikësit.
Devijimet e avionëve dhe emergjenca e dytë e “karburantit”
Për fat të mirë, përplasja nuk shkaktoi pasoja për pasagjerët, por e çoi në kaos trafikun ajror të aeroportit mesdhetar. Në pistë u rikuperuan fragmente dhe mbetje të avionit, gjë që detyroi autoritetet aeroportuale ta mbyllin përkohësisht për të kryer pastrimin dhe sigurimin e saj.
Për këtë arsye, disa avionë që po mbërrinin u drejtuan drejt destinacioneve të tjera: pesë fluturime u devijuan në Ibiza dhe një në Menorka. Uljet e tjera u riorganizuan në pistën ngjitur, e cila zakonisht përdoret për ngritje.
Situata u ndërlikua më tej nga një tjetër emergjencë, kur një fluturim i dytë raportoi gjendjen “Minimum fuel”, që do të thotë se karburanti nuk ishte i mjaftueshëm për të vazhduar pritjen në ajër për slotin e caktuar. Gradualisht, uljet dhe ngritjet u kthyen në normalitet. /PiranjatNews/
