Një tjetër tentativë e negociatorëve për të bindur 35-vjeçarin të dorëzohet është zhvilluar pak minut...
BOTA
Tragjedia ajrore me 228 të vdekur, gjykata shpall fajtore kompaninë pasi pilotët po flinin gjumë!
PiranjatPërditësimi i fundit 21 Maj 2026, 23:16
Linja ajrore e madhe Air France dhe prodhuesi i avionëve Airbus janë shpallur fajtorë për vrasje të paqëllimshme në lidhje me një rrëzim të tmerrshëm avioni që vrau 228 persona.
Pesë britanikë dhe tre mjekë irlandezë ishin midis atyre që humbën jetën në katastrofën e vitit 2009 – më e keqja në historinë e aviacionit francez. Bisedat e regjistruara midis tre pilotëve zbuluan se David Robert, 37 vjeç, dhe Marc Dubois, 58 vjeç, ishin në gjumë gjatë fluturimit nga Rio de Janeiro për në Paris. Vetëm piloti i ri, Pierre-Cedric Bonin, 32 vjeç, ishte zgjuar kur avioni goditi një stuhi tropikale. Aeroplani i pasagjerëve AF447 u bllokua gjatë stuhisë dhe u zhyt 11 mijë metra në ujë, duke vrarë të gjithë personat në bord. Gjykata e Apelit të Parisit vendosi që Air France dhe Airbus u shpallën “vetëm dhe tërësisht përgjegjëse” për tragjedinë.
Një gjykatë më parë i liroi kompanitë nga akuzat në prill 2023, por ato u shpallën fajtore të enjten pas një gjyqi tetë-javor. Të afërmit e disa prej pasagjerëve, të cilët ishin kryesisht shtetas francezë, brazilianë dhe gjermanë, u mblodhën për të dëgjuar vendimin.
Airbus A330 u zhduk nga radarët më 1 qershor 2009 dhe rrënojat e tij u gjetën vetëm dy vjet më vonë, pas një kërkimi në një sipërfaqe prej 3,860 miljesh katrorë duke përdorur robotë nënujorë. Të 12 anëtarët e ekuipazhit dhe 216 pasagjerët vdiqën për shkak të një defekti teknik që përfshinte sensorët e avionit dhe pamundësinë e pilotëve për të reaguar ndaj ngecjes së avionit.
Pilotët ishin ngatërruar nga leximet e gabuara të shpejtësisë së ajrit dhe gabimisht e drejtuan hundën e avionit lart kur ai u ndal, në vend që ta ulnin poshtë.
Regjistrimet e kutisë së zezë zbuluan një anëtar të ekuipazhit të kabinës së avionit duke thënë: “Mallkuar qoftë, unë nuk e kam kontrollin e avionit, unë nuk e kam fare kontrollin e avionit!”
Pastaj dëgjohet kapiteni duke thënë: “Jo, jo, jo… Mos u ngjit… jo, jo.” Pastaj bashkëpiloti thotë: “Mallkuar qoftë, do të rrëzohemi… Kjo nuk mund të ndodhë!” Sekonda më vonë, regjistruesi i zërit në kabinën e pilotit ndalet.
Prokurorët akuzuan Air France se nuk ofroi trajnim të mjaftueshëm se si duhet të reagojnë pilotët në rast të mosfunksionimit të tubave Pitot, të cilët u mundësojnë pilotëve të monitorojnë shpejtësinë e tyre. U provua se pilotët kishin reaguar gabimisht kur avioni u ndal pasi sensorët e shpejtësisë ngrinë. /PiranjatNews/
